Каркас откатных ворот изготавливается из профильных труб сечением соответствующим их размерам.

Мы сами производим полотно откатных ворот из металла. Наша позиция проста - мы изготавливаем ворота с жесткой каркасной конструкцией. Жесткая конструкция каркаса - залог длительной безотказной эксплуатации ворот. Многие из изготовителей ворот забывают, а многие и не знают, что несущий профиль не работает на изгиб. За это отвечает конструкция полотна ворот своею жесткостью. Чтобы получить качественное изделие на выходе особое внимание нужно уделить материалу, технологии, профессионализму и культуре работников, инструменту, подготовке поверхности под покраску и лакокрасочному материалу.

Делаем подбор необходимого количества профильных труб для будущего изделия. Надо заметить, что мы используем трубы для изготовления обкладки большего сечения, чем у конкурентов не для красоты. Не говоря уже о диагоналях. Это необходимо для придания полотну достаточной жесткости. Не верьте, когда Вам говорят, что профилированный лист обшивки придает необходимую жесткость конструкции ворот. Даже усиленная диагоналями конструкция полотна проседает под весом листа, и позиция вывешенных ворот корректируется посредством регулировочных подставок до горизонтального положения. Диагонали же позволяют полотну сохранить правильную геометрию и распределить нагрузку равномерно по всей конструкции.

Весь отобранный материал проходит цикл механической обработки до того как он пойдет в работу. Металлической карцовкой железо чистится добела (убирается окалина и ржавчина, если есть). Далее режем в размер, собираем и свариваем. При сваривании используется инверторный полуавтоматический сварочный аппарат, что позволяет аккуратно и качественно соединять металлические детали. Затем зачищаем швы там, где это необходимо, очищаем и обезжириваем поверхность изделия.

Обратите внимание, что мало купить хорошую автоматику, её нужно правильно установить и настроить. Безотказная надежная работа автоматики на сто процентов зависит от качества установки. Не доверяйте монтаж не сертифицированным специалистам, или же контролируйте процесс, предварительно ознакомившись с инструкцией по установке.

Герметизация швов и покраска
Все, образовавшиеся капиллярные швы (места, где профильные трубы прижаты друг к другу плоскостями) в обязательном порядке промазываются полиуретановым герметиком. После того как герметик высыхает, поверхность ещё раз обезжиривается и красится двумя слоями эпоксидно-полиуретановой краски Temadur-20 (Тиккурила, Финляндия). Данная краска не с проста выбрана нами для окрашивания наших Изделий. Она имеет ряд преимуществ, которые делают её лучшим выбором. Основным преимуществом являются её защитные свойства. Назначение данной краски - это покрытие поверхностей опор мостов и помещений кораблей. Она прекрасно противостоит агрессии окружающей среды. Не боится воды, солнца, жары, холода и обледенения. Она имеет прекрасные механические свойства, как по твердости, так и по истиранию. Она не колкая, как порошковое покрытие. И в отличие от порошкового покрытия её можно подкрасить. Не секрет, что порошок это смолы. А смолы выделяют на поверхность жиры. Ну а на жир никакая краска не ложится. А действия, которые производят на объекте перед сдачей установщики, замазывая разведенным в лаке порошком сколы, возникшие при транспортировке, не что иное, как мины замедленного действия. Эти элементы реставрации первыми окрасят ворота в цвет ржавчины. А вот что касается эпоксидно-полиуретановой краски Temadur-20, то она не боится сторонних растворителей, что делает её универсальным грунтом для любой другой краски. Даже если Вам в будущем надоест цвет ворот, Вы легко сможете их перекрасить.

WhatsApp 8 ********** 89

сайт Lofter.kz