Транспортерная лента (конвейерная) производится согласно требований ГОСТ 20 от 1985 года, по составу транспортерная лента является резинотканевой – т.е. это композитный материал на основе резины разных марок (маслостойкой, огнестойкой, морозостойкой, КЩС и многих других). Конвейерные ленты производятся с различным количеством промежуточных слоев (тканевой каркас) в зависимости от сферы применения конвейерной (транспортерной) ленты – чем сложнее условия применения и чем большая нагрузка передается на транспортерную ленту в процессе ее эксплуатации, тем большее количество промежуточных тканевых слоев необходимо и, следовательно, большая толщина резины.

Конвейерная транспортерная резинотканевая лента применяется для комплектации конвейеров с целью перемещения различных материалов в различных направлениях и температурных условиях. Конвейерная транспортерная лента нашла широкое применение как в тяжелой (горнодобывающей промышленности, энергетической и т.д.) промышленности, так и в легкой промышленности (текстильная, пищевая промышленность, сельское хозяйство). Также транспортерная лента часто применяется в качестве особо прочного прокладочного материала.

Конвейерные транспортерные ленты изначально подразделяются на ленту резинотканевую и резинотросовую. Наибольшее распространение получили конвейерные транспортерные ленты резинотканевого типа. Транспортерные конвейерные резинотканевые ленты согласно ГОСТ 20-85 изготавливаются с каркасом различного количества слоев, в зависимости от вида и типа ленты. Ленты конвейерные подразделяются на: лента конвейерная общ.назначения, лента конвейерная морозостойкая (М), лента конвейерная теплостойкая (Т), транспортерные ленты специальные ― трудногорючие (применяются для угольных, а также сланцевых шахт), пищевые конвейерные ленты и др. также встречаются ленты конвейерные смешанного типа: лента конвейерная трудногорючая, морозостойкая и т.д.