Волга в хорошем состоянии. Полностью на ходу.
Двигатель 24Д. Коробка 5-ти ступка. Карбюратор К-126 (новый) Простой и надежный.
Движок полностью капиталился.
Установлено все новое: коленвал, распредвал, соответственно новые толкатели и стаканчики, ось коромысел, все вкладыши не ремонтные размеры, масляный насос, бензонасос, поршневая новая, вывешивалась вся (разница в весе поршней не более 5 грамм), кольца Kolbenschmidt (Германия).
Коробка также перебрана.
Установлено лепестковое сцепление LUK (корзина, диск, выжимной).
Авто обкатано и тянет отлично. Расхода масла нет.
Переведена на современный масляный фильтр, (убран стакан).
Установлен воздушный фильтр Газ-3110 (от инжектора).
Резина 15 дюймовая. Шины BRIDGESTONE, в отличном состоянии (безкамерка).
Все диски новые в идеальном состоянии.
Задний мост от 105 Волги, передатка редуктора 3,9.
В переди дисковые тормоза. Тормозная система с вакумником полностью обновлена. Переведена с БСК на DOT (система промывалась, замена всех шлангов)
Установлен шустрый моторчик на дворники, работает отлично! Не умирает как на родном. Веерные омыватели с отличными моторчиками.
Ходовка перебрана, установлен полеуретан на место всех втулок и сайленблоков.
Стоит новый редукторный стартер и новый генератор на 90 А.
Авто регулярно обслуживалось.
Салон чистый, ухоженный в хорошем состоянии. На сиденьях чехлы.
Кузов целый. Пороги не гнилые. Вложений практически не требуется.
Оптика и противотуманки Hella, светодиоды на задних фонарях.
Свет отличный, подключен через реле от генератора.
Аудиосистема. Электронное зажигание.
Просторная и мягкая на ходу, плывет как корабль.
В зимнее время не эксплуатируется, стоит в сухом гараже.
В любом случае надо учитывать что Волге не 4 года, имеются следы старости.
Есть не большие следы коррозии металла на дверях.
Второй хозяин, досталась от тестя.
Торг при осмотре.