Если у Вашего авто появились проблемы с катализатором, лямбда зондом после катализатора, ЕГР,сажевым фильтром,EVAP. SAP и с другими системами управления двигателем, у Вас есть 2 варианта. Купить новые запчасти (что будет стоить очень дорого и на какое то время проблема уйдёт) или отключить это всё программно и на всегда , тогда отпадает необходимость в дорогостоящих моторных маслах для авто с сажевым фильтром, срок службы которого ниже при эксплуатации в наших условиях нежели регламентируемого заводом производителем.
Процедура выполняется на оригинальном оборудовании только качественными прошивками от проверенных калибровщиков!
Так же можем изменить калибровки в прошивке ЭБУ, то есть устранить некоторые недочёты в программе путём ликвидации турбо ям, провалов на педали газа, некоторого снижения расхода топлива, повышения мощности и крутящего момента (эластичности двигателя), авто становится более живым .
Грамотное изменение прошивки ни как не отразится на ресурсе двигателя и коробки. В большей степени на ресурс влияет качество масла и топлива.
Мощность и крутящий момент повышается у атмосферников на 3-7 %, иногда на 10-15%( тем не менее машина оживает), у турбированных и дизельных- на 25-30%, иногда на 50%.
Работаем с машинами начиная с 2003г. и не китайского производства.
Обращаться; Майлина 2/1 корп5 СТО "Метеор"